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A manutenção preditiva é uma técnica que utiliza ferramentas e procedimentos de análise de dados para detectar anomalias no funcionamento e possíveis defeitos nos equipamentos e processos, de tal modo que possam ser resolvidos antes que a falha aconteça.

Buscando atender às demandas de manutenção preditiva de máquinas elétricas até então pouco inspecionadas, a WEG desenvolveu uma solução de monitoramento de baixo custo: o WEG Motor Scan. O dispositivo capta os dados do motor, envia ao smartphone/tablet ou Gateway via Bluetooth® que, ao dispor de acesso à internet, encaminha todas as informações para a nuvem onde a WEG IoT Platform oferece várias ferramentas de gestão da plant

A manutenção preventiva é aquela feita de maneira a prevenir problemas. Em geral, são feitas intervenções programadas pela equipe de manutenção, evitando que surjam falhas nos equipamentos e maquinários.

Sua principal vantagem é que, como ela realiza essas vistorias e procedimentos, ajuda a reduzir a exposição aos danos e desgastes, diminuindo, também, os custos relacionados à reposição de peças e componentes, além das chances de os maquinários pararem, interrompendo a produção e trazendo grandes prejuízos.

A manutenção corretiva é aquela que busca corrigir os problemas ou falhas que os itens já estejam apresentando. Por isso, ela é uma manutenção não programada e, na maioria das vezes, envolve ações mais drásticas, como substituição de peças e componentes danificados ou extremamente desgastados.

Se for realizada sem planejamento, essa manutenção gera altos custos para as empresas e pode comprometer a capacidade produtiva, as entregas e os lucros mensais.

•   Embuchamento de mancais por reposição de materiais e confecção de chavetas;
•   Confecção de freios;
•   Impregnação à vácuo;
•   Substituição e adaptação de sensores rotativos;
•   Aquecimentos por indução;
•   Substituição de rolamentos;
•   Manutenção nas escovas, suportes de escovas e molas;
•   Recuperação e fabricação de eixos gastos, excêntricos ou quebrados;
•   Fabricação de bandagens;
•   Rebaixamento de mica
•   Jateamento;
•   Pintura;
•   Balanceamento de rotores de 100gr a 2t;
•   Magnetização;
•   RUN – OUT no eixo;
•   Análise de vibração.

•   Rebobinamento com fios redondos ou retangulares;
•   Adaptação de conectores de potência e sinal;
•   Ensaio com medidor de fluxo magnético;
•   Rejuvenescimento do bobinado;
•   Recuperação e substituição de encoder;
•   Manutenção em resolvers, tacos geradores;
•   Manutenção dos sensores de efeito Hall ou RLG.

• Emissão de laudo técnico com fotografias;
• Rastreabilidade dos equipamentos;
• Verificação elétrica do bobinado através de Surger-Tester;
• Teste com carga em dinamêtro para motores de CC/CA de até 1.200KWa
• Verificação da isolação através de Hi-Pot/Meghometro;
• Jigas de testes para servo motores SIEMENS, FANUC, MITSUBISHI, ENTRE OUTRAS;
• PWM 20 para testes em encoder;